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 工商時報【記者郭建志╱台北報導】 高鐵公司破產在即,民進黨主席蔡英文昨(5)日表示,高鐵特釵~限延長40年,未經透明、公平的方式處理,恐獨厚特定人士,民進黨持反對立場,且這不應與財務紓困混為一談。 蔡英文說,將請黨團具體要求行政院重提具公信力的資料讓國會監督,在社會釋疑之前,不應草率通過高鐵財改方案。 民進黨昨針對高鐵財改方案召開重大議題協調會報,並邀請多位立委、專家學者與會。會中蔡英文認為,延長高鐵特釵~限涉及數千億元的國家重大利益處分,民進黨反對在欠缺公平競爭、不透明方式下分配給少數特定人士。 蔡英文指出,高鐵財務紓困和延長特釵~限不能混為一談,況且是否延長特陷薇禱D解決高鐵財務危機的唯一方法。蔡英文說,交通部推出的高鐵財改方案,從收支結構到成本攤銷等項目,都出現估算基礎不明、缺乏原始資料的問題,將請黨團向行政院要求提出更完整、更具有公信力的資料,以利國會監督。 在交通部未能具體回應外界質疑之前,蔡英文強調,高鐵財改方案「不應草率通過」,民進黨反對把延長特陷螻ㄔ耵滌禤a利益,在欠缺公平競爭以及透明處理的情形下分配給少數特定人士。 台聯黨團昨日也召開記者會,總召賴振昌分析,將高鐵手上的現金18億元算進去,只要解凍目前在銀行團專戶中受限制的現金436億元,並減資以利彌補累積虧損,接著再進行第一階段增資200億元,那麼,高鐵手上就會有654億元,面對贖回特別股以及未支付股息共533億元的債務,「根本是綽綽有餘」。 賴振昌分析,特陷薨答欓?0年沒必要,多爭取的時間是讓原始股東多賺錢,根本涉及圖利,「原來35年的合約就是要股東自負盈虧,沒讓你賺太多,但最少沒讓你虧到,但交通部卻還爭取額外的延長利潤,這不合理」。 所謂「高鐵即將破產」的說法,賴振昌形容,這是交通部扮演「放羊的小孩」戲碼,想要恐嚇人民,「延長特陷蟀O未來式,但債務處理是現在式」,現在還剩1年就要政府、立委改選,不曉得為何交通部為何選在此時急推「夾帶特陷薨答曭滌空K財改方案」。 

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